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智慧城市网 行业标准】近期，由交通运输部路网监测与应急处置中心牵头编制的行标《高速公路服务区数字化建设技术指南》(征求意见稿)(以下简称《指南》)发布，旨在加速推进高速公路服务区数字化建设的标准化进程，旨在通过统一的技术规范，全面提升公众出行服务品质。未来全国高速公路服务区将告别信息孤岛，实现从部级到省、再到服务区级的三级系统互联互通。这一举措将让出行者能够实时获取车位、油价、
充电桩状态等关键信息，享受更加便捷、智能的出行服务。
该标准严格依据《道路交通安全法》及相关产业政策制定，全面响应了国家关于智能网联汽车准入试点、上路通行及“车路云一体化”应用试点的管理要求。标准的核心在于构建了一套部、省、市三级联动的监管平台架构。其中，市级平台作为基础数据采集与一线业务执行节点，承担着辖区内车辆数据实时接入、违法研判及事故分析等核心职能；省级与部级平台则侧重于跨区域数据的汇聚、交换与协同监管，形成自下而上数据汇聚、自上而下指令贯通的高效管理体系。
统一“数字身份证”，打破数据壁垒
长期以来，各地服务区数据标准不一、信息不通是制约智慧交通发展的瓶颈。此次《指南》的核心任务之一，就是建立一套统一的数据规范。
根据文件要求，全国高速公路服务区将拥有唯一的“数字身份证”——服务区编码。该编码由路线编号、行政区划、里程桩号等组成，确保每个服务区在全国范围内身份唯一。同时，服务区内的一级至四级功能区(如加油站、卫生间、餐厅)也将采用统一的16位编码规则。
这意味着，无论是在广东还是新疆，导航软件和出行平台都能精准识别服务区内的具体设施，为跨省份的信息共享和业务协同打下基础。
实时监测“一张图”，停车位、油价信息尽在掌握
《指南》对服务区级的功能提出了明确要求，重点聚焦于运行监测与公众服务。未来，服务区将变身“透明”驿站，核心数据将实现实时或准实时(如每5分钟)更新：
车位信息透明化： 系统将实时监测各类停车位(小型车、大型车、危化品车等)的占用状态和空闲数量，检测准确率要求不低于95%。
能源补给可视化： 加油站的油品价格、充电站的充电功率及空闲接口、换电站的电池储备等信息将实时上传。
重点车辆监管： 针对危化品运输车等“重点车辆”，系统将实施全过程监测，一旦驶入非指定区域或超时停放，将立即预警。
这些数据将通过省级系统汇聚，并最终同步至全国“一张网”出行服务平台，让司乘人员在出发前就能通过手机掌握服务区的拥挤程度和服务状态。
三级架构联动，应急响应更高效
在系统架构上，《指南》确立了“部—省—服务区”三级架构。
服务区级： 负责前端感知，采集车流、人流、视频等原始数据。
省级： 汇聚全省数据，进行统计分析，并向部级系统上传。
部级： 统筹全国数据，实现跨省调度。
这种架构不仅服务于日常出行，更能在突发事件中发挥关键作用。当服务区发生拥堵、事故或恶劣天气管制时，信息能通过系统迅速上报并对外发布，引导车辆绕行，保障路网畅通。
严守安全底线，数据隐私受保护
在推进数字化的同时，《指南》特别强调了数据安全。要求各级系统在身份鉴别、数据传输等环节采用国产密码技术，并对车牌、人脸等个人隐私信息进行严格保护。视频监控原始数据存储时间不得少于30天，确保数据可追溯、防篡改。
